DTUK

Descripción del producto

Durante muchos años, los motores han sido controlados por unidades de control electrónico (ECU) que interactúan con una gama cada vez mayor de sensores en todo el vehículo. Estos sensores envían señales, a veces miles por segundo, a la ECU. La ECU interpreta estas señales y responde para garantizar que el motor esté funcionando con una eficiencia óptima y dentro de los parámetros de seguridad establecidos en todo momento. Esto asegura que la potencia definida de fábrica se entrega mientras se mantienen niveles aceptables de emisiones y economía.

Un sistema de sintonización DTUK intercepta estas señales entre la ECU y el motor y luego las modifica contra un conjunto de parámetros que refinamos individualmente para cada aplicación. Estas señales modificadas, según la aplicación, interactuarán con el combustible, el impulso, la sincronización y más para aumentar el par y la potencia. El aumento de los niveles de potencia disponibles en la banda de potencia de los motores significa que el motor no tiene que trabajar tan duro, lo que conduce a una mejor economía.

POR QUE??

Muchos clientes se preguntan por qué los motores modernos tienen un amplio margen de sintonía o por qué un fabricante de vehículos tiene muchos vehículos aparentemente idénticos en el rango donde la potencia de salida es la única diferencia.

La respuesta simple es generar ventas en múltiples mercados y para múltiples usos de la manera más económica posible. Ya no tiene sentido financiero ofrecer diez motores diferentes cuando puede tener dos o tres motores disponibles en una variedad de salidas de potencia. Estas diferentes salidas de potencia rara vez se logran mediante cambios mecánicos, sino mediante el ajuste del software. Esto significa que podemos replicar esos cambios por una fracción de lo que cobrará el concesionario.

Los motores ahora son un elemento global, lo que significa que tienen que cumplir con todas las estrictas regulaciones de emisiones y bandas impositivas, además de poder funcionar en temperaturas extremas con combustibles de baja calidad. Podemos aprovechar eso enviando su sistema de rendimiento DTUK con un software diseñado para aprovechar la verdadera capacidad de sus motores y diseñado para funcionar con la calidad de combustible y los rangos de temperatura locales.

En resumen, le entregamos lo que su vehículo es realmente capaz de hacer.

INSTALACION

Todos los sistemas DTUK han sido diseñados para ser compactos y fáciles de ajustar. Se suministran completos con los cables y conectores de cableado OEM correctos para la aplicación del vehículo y se pueden instalar con la mínima capacidad mecánica.

La mayoría de las unidades se pueden instalar en aproximadamente 10 minutos y vienen con todo lo necesario para su instalacion.